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          高手過招!哈弗大狗、本田CR-V誰能圓你的自駕夢?


          離離暑云散,裊裊涼風起。告別了炎炎夏日,是時候來一場秋天的第一撥自駕游。做好攻略后,我將自駕地點選在了有著“世界奇峽,天然氧吧”之稱的太行大峽谷。太行大峽谷地處河南省西北部,內部千峰競秀,萬壑爭奇,每年都吸引著不少游客前來打卡。目的地已選好,不過正式出發之前,我還要解決一個難題。

          我家用于自駕的“老伙計”前段時間有些掉鏈子,城內通勤還可以,但要是去太行大峽谷,全程600多公里的路程,恐怕吃不消。思量再三,我決定入手一輛顏值實力都在線的新座駕。身邊的朋友推薦我哈弗大狗,但我對它不是很了解,索性,我就將合資緊湊級SUV標桿CR-V請過來,把兩臺車放在一起,看看究竟哪一款更合適?

          【圖注:本田CR-V】

          【圖注:哈弗大狗】

          顏值PK:辨識度是關鍵

          對我而言,座駕的外觀是首要考量因素,畢竟顏值高,開出去也有面子。在這方面,本田CR-V傳承了家族設計,風格屬于偏運動的那掛,整體設計偏圓潤,看起來“人畜無害”,雖兼容了大部分消費者的審美觀,但第一眼看過去,還是沒有什么記憶點,在如今“后輩頻出”的合資SUV市場,很難俘獲年輕人的視線。

          【圖注:本田CR-V】

          而哈弗大狗走的是堅定的潮酷路線,外觀設計很年輕范兒,方正的車箱+圓形大燈,既有復古感,又十分時尚。內飾與外觀的潮感一脈相承,紋路、鍍鉻和黑色烤漆點綴都將質感進一步提升,再加上造型硬朗的方向盤和12.3英寸液晶中控大屏,放在一眾車型中,辨識度極高,比較符合我的喜好。

          【圖注:哈弗大狗】

          通過性PK,滿分實力才夠強

          既然要應對長途自駕,那么座駕的性能也是我的重要考察因素。還是先看本田CR-V,“匠人精神”、“技術狂”,是本田給很多用戶留下的印象,而本田CR-V也將這種精神延續下來。其搭載品質一流的1.5T+CVT變速器組合,最大功率142kW,最大扭矩243N•m,行駛在城市路況簡直如魚得水,CVT變速器換擋平順,但動力傳遞效率并不高,要是遇到非鋪裝路況,很難保證它不趴窩。

          【圖注:本田CR-V】

          而哈弗大狗搭載的是“中國心”2.0GDIT十佳發動機,可爆發出325N•m的強大扭矩,輸出155kW的最大功率,澎湃性能隨叫隨到,無論是起步加速還是高速超車,均能提供強勁動力。為了最大程度滿足我等潮野青年的需求,哈弗大狗還搭載了智能V3平臺、兩把鎖、智能四驅系統等配置,實力越級,再配上6種全地形模式,可輕松應對各類地形。

          尤其是博格華納第五代Haldex四驅系統,可以在110毫秒內,實現系統間的瞬態交互響應,200毫秒內達到1200N•m的峰值扭矩,瞬間改善車輛加速性能,輕松越過大部分路障。

          【圖注:哈弗大狗】

          對比過后,我們也不難看出,哈弗大狗擁有符合當代年輕人審美的高顏值,和滿分通過性,可助力潮野青年去到心中的遠方;本田CR-V外觀低調,動力配置一流,比較適合城市通勤。因此,對于像我這樣經常出去“浪”的朋友而言,哈弗大狗無疑是更優的選擇,如果是你,會怎么選?

          摘要:

          離離暑云散,裊裊涼風起。告別了炎炎夏日,是時候來一場秋天的第一撥自駕游。做好攻略后,我將自駕地點選在了有著世
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